忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想自助旅行辦法能省則省囉

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商品訊息描述:

主要設施

  • 405 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 免費區域接駁車
  • 兒童游泳池
  • 24 小時健身中心
  • 機場接駁車
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園

闔家歡樂

  • 褓母或托育服務
  • 兒童游泳池
  • 褓母或托育服務 (付費)
  • 電冰箱
  • 獨立浴室
  • 免费盥洗用品

鄰近景點

  • 位於諾維娜
  • 土生華人博物館 (4.6 公里)
  • 新加坡國家博物館 (4.8 公里)
  • 來福士城 (4.9 公里)
  • Sun Yat Sen Nanyang Memorial Hall (0.5 公里)
  • 緬甸玉佛寺 (0.6 公里)


商品訊息簡述:



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工商時報【李水蓮】

在友晶創新公司的促成下,長庚大學與Altera公司合作成立「長庚大學電子系─Altera公司EDA/SOPC聯合實驗室」,日前(21日)舉辦簽約儀式及揭碑典禮,正式加入Altera大學計畫行列。長庚大學師生將與全球450所名校享有相同豐富的資源,同步採用先進的Altera FPGA系統軟硬體設備,不只在教學研究上有莫大助益,更能培養學生的專業實務能力,增強就業競爭力。

長庚大學工學院院長賴朝松表示,台灣半導體產業享譽國際,要歸功於各大專院校戮力不懈的為國家培養出一代代優秀的人才。長庚大學更在2016年,上海交通大學世界一流大學研究中心公布的2016年世界大學學術排名(ARWU),連續9年入榜前500大,今年並大幅進步至第300~400名區間,辦學成果有目共睹。

此次Altera與友晶創新允諾提供長庚大學在教學及技術上的資源,其軟硬體設備授權總值高達新台幣1.3億元,合作期間將享有最新的軟體及專業教材,除了提升系所於教學基礎軟體與能量,讓學校能與業界的應用無縫接軌,達到基礎實作能力培養與人才培育的目標。

長庚大學希望藉由聯合實驗室的成立,培養半導體及晶片設計相關實務與研究人才,透過聯合實驗室作為產學合作平台,強化學校與業界之聯繫,藉由高階實務軟硬體設備提升校內相關領域之研發能量,成為台灣人才培育的搖籃。

高雄市體育處昨(十九)日下午在博愛三路東風新意巨蛋會館舉辦「二○一七高雄路跑年度巨獻-五大領航路跑」記者會,另外也蒐羅八場「特色路跑」及十二場「新興路跑」,希望整合各類優質路跑資訊,成為民眾參加明年高雄路跑的資料庫,感受大高雄各地風光及路跑活力。(見圖)

該五大領航路跑賽事包括:全台最友善城市馬拉松的稱號的「高雄MIZUNO國際馬拉松」、全台唯一串連三所軍事院校的越野賽事的「跑三校越野馬拉松」、高雄唯一夜間市區螢光路跑「PUMA螢光夜跑-高雄站」、邀請民眾一起路跑做公益的「RUN TO LOVE春(冬)季公益路跑」、最後還有結合彌陀虱目魚節慶及漯底山惡地風貌,人文自然兼具的「阿公店經典馬拉松」等五大不同特色的路跑活動。

教育局范巽綠局長表示,路跑活動目前已成為全民運動,為此,體育處針對去年在高雄市所辦理的路跑活動進行產業調查,一方面試圖建構產業發展所需的重要基礎資料,另一方面也透過整合跨局處的行政支援完善賽事籌辦所需服務,並使高雄市成為國內路跑友善標竿城市,擴大路跑運動帶來的產業效益。

《「十三五」時期上海國際航運中心建設規劃》正式發布,發展總體目標是到二○二○年,基本完成建立航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效,具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。

海港樞紐方面,上海港將繼續鞏固國際樞紐港地位,初步建成「資源節約型、環境友好型」的生態大港,集裝箱年吞吐量預計達到四千二百萬TEU左右。

空港樞紐方面,將鞏固提升亞太航空樞紐港地位,旅客年吞吐量預計達到一·二億人次左右,貨郵年吞吐量達到四百萬噸以上,航班年起降八十八萬架次左右,力爭機場中轉旅客比例達到一五%以上。

集疏運體系方面,將基本形成規模化、集約化、快捷高效、結構優化、與全球樞紐節點地位相配套的現代化航運集疏運體系,四級及以上內河航道通航里程達到二百六十公里,集裝箱水水中轉比例力爭達到五成以上。

現代航運服務體系方面,基本建成國際航運服務中心,以航運交易、船舶檢驗、海事法律、航運諮詢、海事教育培訓、船員勞務六大業態為重點,爭取集聚培育十至二十家知名航運服務企業。

航運金融方面,將基本形成金融機構集聚、金融產品豐富、金融交易活躍的航運金融服務體系,實現航運融資額、船舶交易額、航運金融衍生品交易額、資金結算額、航運保險額較快成長,初步建成具國際影響力的航運融資、交易、結算、保險中心。

郵輪產業方面,將建成亞太地區規模最大的郵輪母港之一,爭取十二至十五艘郵輪以上海港為母港運營,增加郵輪訪問艘次,郵輪旅客年發送量達一百五十至二百萬人次。

目前洋山深水港四期正打造全自動化的集裝箱碼頭,整個碼頭岸線長度為二千三百五十公尺,總設計吞吐量為四百萬TEU,未來可能將再擴大至六百三十萬TEU。

長三角地區「兩省一市」預計今年底頒布相同標準的低硫油補貼政策,目前上海正徵求協調兩省一市相同標準的補貼政策,以便統一標準、統一執法。該標準預計將於今年底完成。

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