忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

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商品訊息描述:

主要設施

  • 7 間客房
  • 機場接駁車
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 洗衣服務
  • 行李寄存

熱情款待

  • 褓母或托育服務
  • 客房內托兒服務 (付費)
  • 獨立浴室
  • 免费盥洗用品
  • 吹風機
  • 電梯

鄰近景點

  • 位於威尼託大街
  • 波爾加塞別墅 (0.9 公里)
  • 羅馬議事廣場 (2.3 公里)
  • 博爾蓋塞美術館 (1 公里)
  • 羅馬歌劇院 (1 公里)
  • 西班牙台階 (1.1 公里)


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旅店

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部希望將交通安全納入中小學課程時數,教育部今天表示,環教或性平有專法規定納入課程,但交通安全增加時數並無法源依據,但會就現有課程內容加強落實。

交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政,並認為交通安全從小教育的重要,決定積自助旅遊飯店極向教育部爭取,交通部次長王國材今天拜會教育部,爭取中小學每學期六小時交通安全相關課程,大學則是二學分通識課,會中達成四點共識。

教育部終身教育司長黃月麗表示,四點共識包括請大專校院結合服務學習,到社區及中小學推動交通安全、鼓勵大專校院開設相關課程,並請交通部推薦三名交通安全專家學者,參與相關教科書審查,並提供專業意見讓出版社參考。

以現行學校教育來看,黃月麗指出,包括社會、健體、綜合、生活等領域都有交通安全相關教育,為了讓交通安全教育更符合專業,將請交通部推薦專家學者,針對交通安全能力指標提供建議,讓編撰教科書的出版社參考。

黃月麗表示,現在很多學校已將交通安全議題融入課程中,有的還會安排交通安全週來加強宣導,教育部未來也會繼續推動各校落實宣導;而交通部原希望比照環境教育、性平教育等納入課程時數,但這些課程是因有專法規定才規劃時數,而交通安全納入課程時數目前並無相對應的法源規定。

交通安全不只是學校教育的問題,路上常可看到大人帶著小孩一起違規,為交通安全做了不好的示範,黃月麗也表示,交通部認為交通安全的成人教育,是他們的責任,但希望教育部能幫忙在學校部分加強宣導。

(中央社台北7日電)中國大陸叫車軟體滴滴和優步(uber)合併已一個多月,除了面臨大陸商務部反壟斷法及相關申報法律的調查,補貼減少也讓司機與乘客打算離開。

中國經濟網報導,宣布合併一個多月以來,許多消費者發現:滴滴和優步漲價了。有乘客說,周一上午尖峰時間,用滴滴快車價格上漲1.4倍,比計程車還貴。

對此,滴滴方面稱,價格只是服務的一方面,滴滴之前的營運數據顯示,用戶選擇服務時綜合考慮價格、服務、等待時間、叫車成功率多個方面,未來滴滴會不斷通過產品技術創新提升用戶的打車體驗。

報導說,儘管滴滴並未直接承認漲價,但滴滴「順風車」卻是實實在在開始漲價了。上周滴滴順風車價格第二次上調,此次調整後,北京市內一人搭車起步價由人民幣10元(約新台幣50元)調整為12元,此後每公里收費由1.3元上調至1.5元,漲幅約20%。

除了乘客端感受到漲價的壓力,司機端同樣也在變化中。證券日報報導,一位優步司機說,現在明顯感覺賺的錢沒有以前多了,自己身邊好幾個在優步工作的「老夥伴」已經選擇離開,而選擇新的平台如易到、神州等。

一名滴滴司機表示,自己兩個月前才加入滴滴,第一個月收入達到6000元,而滴滴優步合併之後,一個月只能拿到3000元至4000元,「加上滴滴取消了司機端的補貼政策,這樣下去我也準備不幹了」。

另一方面,合併後旅遊資訊的滴滴也面臨大陸商務部的調查。一個月來,大陸商務部對滴滴是否涉及壟斷做了3次回應。

大陸商務部新聞發言人沈丹陽表示,商務部正在根據「反壟斷法」、「國務院關於經營者集中申報標準的規定」、「經營者集中申報辦法」和「未依法申報經營者集中調查處理暫行辦法」等有關法律法規對本案依法進行調查。下一步,商務部將繼續依法推進本案調查工作,保護相關市場公平競爭,維護消費者利益和社會公共利益。1050907

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